凌晨一点的收费站出口，收费人员刷卡后，发现一辆货车严重超时。他敏锐捕捉到驾驶室里一闪而过的慌张眼神，随即按下对讲机，低声报告：“有辆车有点不对劲，你们快来！”夜色中，蹲守已久的稽查人员和执法人员迅速出动——这场持续多日的临牌货车追踪战，终于要收网了。

2025年9月1日，公司三台管理处集结精干力量，联合辖区高速公安和交通执法，成功查处两起闯关、企图利用换卡、谎报入口收费站的临时牌照货车逃费案件。

发现端倪，协同作战

8月中旬，三台管理处稽查人员在日常数据稽核中发现，辖区内部分临牌货车存在逃费嫌疑。经核查，此类车辆为临牌货车，出站卡内信息存在入口车辆信息与实际车辆信息不符、超时等特征。觉出端倪后，稽查人员立即将异常情况上报公司。公司高度重视，积极研究，制定整治方针，管理处按照公司部署要求，迅速组织召开联勤联动工作会，建立高效联动的信息共享与协同作战机制，充分利用各自的技术优势和执法权限，形成治理合力，重点针对辖区内临时牌照货车逃费开展专项治理行动，维护公平、公正的运输市场环境，保障通行费收入“颗粒归仓”。

各司其职，联合排查

在专项治理行动中，稽查人员与高速公安、交通执法、收费站紧密配合。一方面，加强数据稽核工作，依托高速公路门架系统、收费车道监控、稽核平台等技术手段，对通行辖区的临牌货车进行大数据分析和精准筛查，重点排查卡内信息不符、超时、恶意闯关、谎报入口收费站、使用虚假临牌等可疑车辆；另一方面，集结精干力量，加大现场稽查力度，在金堂北、和新、新中、中江北等重点收费站出入口和服务区增设联合检查点，进行现场蹲守和巡查，高速公安负责拦截嫌疑车辆、核查车辆及人员信息，交通执法部门依据交通行政管理法规进行现场取证和处理，管理处提供专业的费额计算与逃费事实认定支持。同时，管理处还安排稽查人员在辖区周边汽车销售公司、物流公司进行走访，宣传解读收费政策，阐明逃费的严重法律后果，引导其树立守法运输、诚信缴费的意识。

精准布控，成功拦截

通过细致排查与数据分析，稽查人员逐渐掌握了嫌疑车辆的行动规律，他们通常借助夜色的掩护，实施违法逃费行为。对此，管理处稽查中队联合执法部门，及时调整策略，加强了夜间稽查力量，对嫌疑车辆可能出现的时间段和站口进行了重点布控。通过连续几个昼夜的蹲守伏击，终于迎来了收网的关键时刻！

8月31日凌晨1时左右，临时车牌为豫NS****的二类货车缓缓驶入金堂北收费站，收费人员在刷卡操作后迅速察觉到了异常：该车为8月28日21时50分从隆纳高速山川收费站入站，存在严重超时行为。发现异常后，收费站第一时间通知稽查人员进行现场处置，埋伏已久的稽查人员和执法人员迅速行动，一举将车辆拦截。

固定证据，现场追缴

通过调取监控录像进一步核实，稽查人员发现该车现场为白色车头，而入口监控却显示为红色车头，当即对该车驾驶员展开询问。面对突如其来的检查，货车司机企图狡辩，他声称自己只是在路上遇到了紧急情况，才导致行驶时间延长，并坚称车辆颜色变化只是光线问题造成的错觉。然而，稽查人员凭借丰富的经验和敏锐的洞察力，并没有被司机的狡辩所迷惑。他们耐心地向司机解释相关法律法规，指出其行为的严重性，并告知其逃避缴费的后果。在稽查人员的耐心劝导和铁证面前，货车司机最终不得不承认了违法逃费的事实。

原来，该车车主为了逃避高额过路费，精心策划了这一场“调包计”。该车实际在山东高里收费站闯关进站，然后一路疾驰，途径河南省、湖北省、陕西省来到四川。他在行驶到河南商南高速平顶山服务区时，购买了新的通行卡，企图在下站时以这张新卡为凭证，混淆视听，从而达到逃费的目的。然而，天网恢恢，疏而不漏，他的这一行为最终还是被细心的收费稽查人员发现了。

同时在稽查人员和执法人员的高压态势下，该车主还向稽查人员供述，8月22日他还曾驾驶临时牌照为陕AG****的一类货车从山东五莲收费站闯关入站，途径河南省、湖北省、陕西省在和新收费站出站，谎称自己是从南大梁高坪进站进行逃费的事实。

证据固定后，稽查人员分别根据该车8月31日和8月22日的实际行驶路径，告知车主应缴通行费金额，并引导车主进行了现场补缴。在车主完成补缴后，我司将该车移交至交通执法部门进行行政处置，执法部门出具行政处罚决定书，对该车主处以逃费总金额3倍的行政处罚。

截至目前，此次专项行动已初具成效，成功查处了两起临牌货车逃费案件，有效遏制了此类逃费行为的蔓延势头。下一步，公司将继续深化与高速公安和执法部门的协作，将打击临牌货车逃费作为一项常态化工作，持续巩固治理成果，不断织密“不敢逃、不能逃、不想逃”的防控网，全力确保高速公路运营管理秩序的稳定与健康。